3月16日

，在青岛w66利来国际冷车公司/北美w66利来国际冷车公司的Monon CKD整车组装中心

，第10,000辆冷藏半挂车下线

，工厂举行了简约而愉快的庆Ｔ硕
。冷车Monon CKD中心的全体员工

，以及CIMC USA和Vanguard干货厢式挂车公司的部分同事加入了庆Ｔ硕

，我作为其时的驻厂工程师

，很幸运地加入了此次运动
。

　　不是刻意的安排

，这代表第1万辆冷车的车辆VIN号码

，恰恰落在第一个冷车CKD组装中心的生产线上
。一块简朴的含有北美冷车商标和实现产量的挂帘

，挂在一个批量订单的客户即将下线的新车上

，衣着各色衣服的美国员工和CIMC统一制服的青岛冷车工厂中方外派员工们

，兴奋地聚在一起

，配合纪念这来之不易的一刻

，享用一餐公司用网络不锈钢铆钉杆出售后换来的小钱所购置的披萨午餐

，就是这样的简约和任性!照片画面略显杂乱

，对
。≌饩褪侨惹楹透鲂宰粤Φ拿拦惫ず腿菽伞⒕匆档闹泄惫っ

，配合绘就的画卷
。w66利来国际的中国治理者、中方员工和美国员工们

，在美国两个冷车装车中心屋檐下

，精诚相助、潜心谋划、深淘滩、低作堰

，6年磨剑

，小试矛头
。

　　2010年

，青岛冷车公司租用Vanguard一处空闲厂房

，实验了北美第一个冷车CKD整车组装线项目
？吹嚼玫脑毒

，2014年轻岛冷车公司又在加州实验了第二个冷车CKD组装厂项目

，加速了1万辆冷车的到来
。现在两个CKD冷车组装厂总产能抵达单班20辆

，高产时雇佣美国外地工人100名
。单车组装工时从2010年外方托管CKD的100多小时

，换成青冷直接治理后工时降低至38小时
。

　　w66利来国际北美冷车事业

，从2013年生产1300辆冷车都不可盈利

，而靠生产900多个53英尺北美冷藏箱赚的钱抵达盈亏平衡

，到2015年单靠冷车生产

，实现北美单车边际利率3500美元

，2015年北美销售2600辆

，青岛冷车公司和北美冷车公司合计创立了2000万人民币利润和7亿元人民币销售
。

　　2015年

，w66利来国际冷车产量再次替换北美的现代公司

，排在北美第四位
。

　　第1万辆冷车下线

，也标记着青岛冷车公司探索和实践的“中国？榛涑瞪杓频娜盗辛+中国细密零件制造+中国柔性化部件制造+多种跨洋运输解决计划+中国扁平化治理的北美CKD冷车组装多点结构+产品售后效劳前移美国=北美冷车Madein USA”

，加上Vanguard干货厢式挂车公司的下装组装效劳和CIMC USA公司的美国冷车销售团队的区域市场销售

，w66利来国际协同商业模式取得实质性突破

，踏上新台阶

，为下一步北美冷车实现快速生长打下了基础
。

　　凭证车辆集团三年竞争生长妄想要求

，北美冷车销售4000辆

，实现北美排位第三的目的

，青岛冷车有信心实现这个目的
。